内容提示：这个曾经是福建最大的航运企业（其运力排名曾最高到全国第六、福建第一），冠海最终还是没能撑过去，倒在航运市场复苏前的黎明！...
据悉，该轮是福建冠海旗下的最后一艘船，该船被拍卖后也就意味着福建冠海将暂时退出航运市场，面临手上无船的尴尬境地。
一、“冠海228”轮拍卖信息如下：
1、在淘宝网司法拍卖网络平台上（网址：http://sf.taobao.com,资产处置法院：厦门海事法院）公开拍卖“冠海228”轮。
上图是冠海228轮
2、拍卖标的：“冠海228”轮，现停泊于上海港绿华山锚地；船籍港：香港；船舶种类：散货船；建造完工日期：2012年6月15日；总吨：43746；净吨：26456；满载排水量：93006吨；参考载货量：80012吨。
3、“冠海228”轮起拍价：人民币9950万元，保证金：1900万元，增价幅度：10万元。
二、福建冠海原先的办公大楼已经被法院强行拍卖:
冠海办公大楼被法院强行拍卖
冠海办公地址已人去楼空
三、被曝欠薪多年
有网友向吾爱航运网爆料称福建冠海海运公司从2013年起，开始拖欠工资。就算到了现在仍有部分离职员工的工资只发到2014年6月份，拖欠长达32个月。在这32个月中，冠海原员工与公司老板多次协商，但是至今仍然没有结果。
现在只要在百度输入“福建冠海”，随处可见其“员工讨薪”的帖子。
曾经是福建最大的航运企业
福建冠海海运有限公司，曾是福建省规模最大的海上运输企业，运力规模根据交通部2010年的“中国航运发展报告”中统计，公司在全国所有航运企业规模中排名名列第六位，拥有固定资产29亿元，公司拥有好望角型、巴拿马型、灵便型散货船及集装箱等各类船舶27艘，总载重吨近200万吨，从事国际远洋、港澳及国内沿海货物运输。
冠海海运以“经营国际化、业务多样化、管理现代化”为发展目标，坚持“忠诚守信、开拓奋进”的企业精神，为国内外客户提供“安全快捷、优质高效、合理周到”的专业化国际和国内海上运输服务。
其运力排名曾最高到全国第六、福建第一
创业容易守业难，冠海曾是国内民营海运的一面旗帜，我们也曾为之自傲，航运市场的长期低迷，使得很多民营海运企业破产倒闭，尽管老板想尽一切办法，冠海最终还是没能撑过去，倒在航运市场复苏前的黎明，可惜了！
10多年来，有人为之发财、有人为之坐牢、也有人为之破产；冠海这个名字或许会慢慢的消失在航运圈，但它曾经辉煌过，荣光过，不管世人怎样评价它,至少老板是个有担当的人物，具有企业家精神。
