近期各国PSC检查缺失项目汇总的通导栏目中，有个多发缺陷是“没有双向无线电话备用电池。”那么该设备要备用电池吗？对即将于2018年7月1日全面生效的MSC338（91）所要求的消防员通信设备中双向便携式无线电话是否需要此备用电池？

 
[解答]:
A.809( 19)决议附件1 “救生艇筏双向VHF无线电话装置的性能标准”内容如下：
12 POWER SUPPLY
12  电源

12.1  电源应组合在设备内，并可由使用者更换。此外，设备可以使用外接电源进行工作。

12.2  使用者可更换电源的设备应备有一节专用电池，以供遇险情况时使用。该电池应备一不可更换的封签，以示其还未用过。

12.3  使用者不可更换电源的设备应备有一节原电池。手提式双向无线电话设备应备有不可更换的封签，以示其还未用过。

12.4  原电池的容量应足以确保在工作周期为1：9时能以最高额定功率工作8h。该工作周期定义为6s的发射，高于静噪开启电平时6s的接收和低于静噪开启电平时48s的接收。

12.5  原电池应至少有2年的贮藏寿命，如标明属用户可更换的，应具有第2.3.13条规定的颜色或标志。

12.6  不属于遇险情况下使用的电池应涂上另一种颜色或打上另一种标志，以使它们不至于与属于这种用途的电池混淆.
 
理解和结论：上文中提到了使用者可更换（12.2）和不可更换电源（12.3）二种形式电源的要求（充电式可以理解为可更换式），有专用电池（dedicated primary battery）和原电池（primary battery），唯独没有提到备用电池（spare battery），也没有提到测试用的电池（testing battery）。

一、对于可更换式，当把双向电话挪作它用时，应额外加配备用电池，但救生专用电池不得挪作它用，必须封签完好。如果此双向电话只供救生专用时，则不必配备备用电池。简单理解为对讲机可以兼用，而专用电池不得兼用。作为业界最佳实践，此类设备最好专属专用，即不用于救生以外的其它功能。

二、对于不可更换式，此时电池称之为原电池，只要封签完好，电池在有效期内，船上不必加配备用电池。

三、有人问，不配备用电池如何验证设备有效性？其实这个看法有误，对此有二个方面的理解。

1.产品方面，此双向电话属于GMDSS设备之一，完整性由专业单位年度检验来保证，经过专业检验的，其保用期为一年以上，其理由和原封装电池标明二年有效一样。大概没有检查人员会拆开电池封签去验证电池是否有效？

2.IMO决议内容中没有要求备用电池和测试电池，凡是决议中没有的条文，除非有通函做统一解释，否则任何人无权做出有利于自己的解释。

四、再问，如果平时演习时不操练，如何保证在应急状态时能有效使用？对此疑问，A.809( 19)决议附件1中的2.3条已经有说明：

2.3 该设备应能由非熟练人员操作：

（2.3 The equipment should be capable of being operated by unskilled personnel；）

五、简要风险评估

目前海上航行船舶中，不配备日常工作用对讲机的船舶几乎不存在，普通对讲机和专用对讲机在功能上的区别仅仅是救生专用型的有“双向”这一功能，在救助时，只要使用者了解该二者之间的功能区别，普通对讲机完全可以胜任救助的功能，重要因素仍然是“了解”。

注意事项
IMO决议虽然没有要求船上配备备用电池或者测试电池，但船员仍须注意：
1.如果设备表面状况不良或者封签疑似有拆开受损痕迹等客观证据时，应报请公司安排专业人员验证。
2.交通部发的标准6.6款中提到：当港口国有关部门检查双向无线电话设备时，负责维护的专门人员应在场，并给予必要的配合。对此条文的正确理解是负责的船员应向检查人员出示相关设备表面状况良好（无水浸、变形等），可以在无电池连接时，验证各控制开关和按钮操纵自如，以及专用电池或者原电池未启封。（切勿使用有效期内的未拆封电池做开关功能验证！！！）。
3.对于可充电式电池，应留意有专人定期检查，确保电池随时能满足12.4对原电池性能要求，以最高额定功率工作8h。
4.如果有旧电池或者多余的备用电池做功能性测试，可以认为是最佳作法，但它不是规则要求。

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