本指南编写时依据的文件如下：
（1） 1974 年SOLAS 及其修正案，第6 章货物运输和第7 章危险货物的运输；
（2） 《1966 年国际载重线公约》及其修正案；
（3） 《国际海运危险货物规则》；
（4） MSC.1/Circ.1353《货物系固手册编制指南》；
（5） A.1048（27）决议《木材甲板货运输船安全实用规则》；
（6） A.714(17)决议《货物堆装和系固安全操作规则》及其修正案，包括： MSC/
Circ.691（第1 章及附则5 的修订）、MSC/Circ.740（附则12 的修订）、MSC/ Circ.1026（附
则13 的修订）、MSC.1/Circ.1352(新增附则14 甲板集装箱安全系固作业指南)；
（7） A.489(XII)决议《成组货物和其他实物在非分格式集装箱船舶上的安全堆装和系
固》；
（8） A.533(13)决议《在考虑货物单元和车辆在船舶上的安全堆装和系固问题时应计
及的因素》及其修正案MSC.1/Circ.1354；
（ 9 ） A.581(14) 决议《滚装船运输道路车辆系固装置指南》及其修正案MSC.1/Circ.1355；
（10） MSC/Circ.812《对滚装船运输道路车辆系固装置指南(A.581(14)决议和货物堆
装和系固安全实用规则(A.714(17)决议的修正案》；
(11) IACS 统一解释UI SC265(对于CSS Code 附则14 中“6 设计”要求的统一解释)以
及UI SC266（对于MSC.1/Circ.1352 和MSC.1/Circ.1353 中“集装箱船”定义的统一解释）；
（12）中国船级社《钢质海船入级规范》第2 篇第7 章附录1“集装箱系固”。
（13）中国船级社《国内航行海船建造规范》第2 篇第7 章附录1“集装箱系固”。

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