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某些港口需船舶浮筒装卸或带浮筒长时间停泊,此时,往往需要用锚链代替缆绳系带浮筒。锚链系浮作业操作过程主要包括挂锚、拆链和系浮三个步骤。

1. 挂锚
如图 3-22 所示,将第一节锚链与第二节锚链间的连接链环拆开,用挂缆将锚挂在首舷外。锚链从第二节起松出,这个操作过程称为 “ 挂锚 ” ( hanging off an ahchor )。其具体操作步骤如下:


1)备妥挂缆、绞缆、保险缆各一根和若干卸扣。
2)将一根绞缆从要挂锚的一舷的船首后部导缆孔送出,再经锚链筒收回到甲板上用卸扣扣扣在锚卸扣上;而绞缆的另一端则通过导向滚轮反绕在锚机的滚筒上。
3)从另一导缆孔送出保险缆;穿过锚卸扣后引回甲板,两端均在缆桩上系牢,但保险缆保持松弛状态。
4)开动锚机将锚送出舷外,同时依靠滚筒上的绞缆将锚拉至船首后边的导缆孔,并悬挂在导缆孔下方。
5)将挂缆从该导缆孔送出,穿过锚卸扣后再按原路引回甲板挂在缆桩上,其另一端则拉紧后挽牢在系缆桩上。
6)慢慢松掉滚筒上的绞缆,待挂缆吃力后,解掉绞缆,收紧保险缆。如锚挂在锚链筒下方而无碍于锚链系浮作业时,可不必进行挂锚作业。

2. 拆链
用一根铁棒或短钢丝绳穿过锚链筒处的链环,两端在甲板上固定牢,以防锚链滑出。用锚机将锚链倒出在甲板上,并绕几圈在缆桩上。第一节锚链连接环倒在甲板上后,将其解开。然后继续用锚机将锚链送至水面,准备系浮。

3. 系浮
如图 3-23 和图 3-24 所示,从送出锚链的同一舷送出一根带卸扣的绞缆,从另一舷送出一根回头缆,用带缆艇将绞缆用卸扣带在浮筒系环上,绞收绞缆,车舵予以配合使船首接近浮筒,同时将回头缆穿过浮筒系环,用卸扣将其系在锚链的第四或第五个环上。松锚链,绞收回头缆,将锚链拉至浮筒系环处用卸扣扣妥,收紧锚链,解掉系缆与回头缆的卸扣,用卸扣将两缆连接后,收紧绞缆,松回头缆,将回头缆从另一舷收回至甲板上系带好。松锚链至适当长度,使船舶与浮筒的距离适中,松回头缆使其不受力,但不能松出过多而垂至水中,以防潮流回转而绕在浮筒锚链上。


当锚链用完后,要将锚链复原,其操作步骤是:
1)将锚链绞进,把第一、二节锚链连接好,然后将甲板上的锚链绞收入锚链舱内。
2)解掉保险缆,从导缆孔送出绞缆并与锚卸扣相连,绞缆的另一端在卷筒上反绕。
3)绞进绞缆,待挂缆松弛时解掉挂缆。
4)绞进锚链,同时松出绞缆,待锚垂直挂在锚链筒下方时,解掉绞缆。

现代大型船舶常在锚链筒附近设专用锚链筒,以方便挂锚作业。挂锚作业时先用制链器将锚固定在原来的锚链筒上,用锚机倒出锚链,将第一和第二节间的连接链环拆开,第二节锚链从专用锚链筒松出。

海上拖带时往往也要使用锚链作拖缆。其挂锚、拆链的操作同锚链系浮时的操作。

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