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想必大家都已知晓:黎备忘录和东京备忘录将于今年9月1日至11月30日开展关于消防安全联合集中大检查(CONCENTRATED INSPECTION CAMPAIGN ON FIRE SAFETY)。前段时间,有VIP成员和航友给小海哥留言,能否分享一些关于消防安全集中大检查的指南,小海哥由于在船比较忙,没有及时回复。所以,本期小海哥就来分享一份源于巴黎备忘录关于消防安全集中大检查PSCO实用指南,为方便各位航友学习与使用,小海哥对本指南做了简单直译,翻译不到位之处在所难免,仅供各位航友学习与迎检参考。

本文件为港口国监督官员(PSCOs)回答与消防安全集中检查活动(CIC)相关的问题提供了指导。这些问题是对当前PSC检查程序的补充,旨在专门解决消防安全方面反复出现缺陷的区域。这些问题将有助于港口国监督机构确定船舶是否符合《国际海上人命安全公约》和《国际消防安全系统规则》(FSS规则)规定的强制性消防安全要求。该指导文件旨在确保所有港口国监督官员对要求进行一致和协调的检查和执行。

1. 介绍

火灾是船上最危险的紧急情况之一。商船上30%到50%的火灾起源于机舱,其中70%的火灾是由加压系统漏油引起的。其他原因包括锅炉事故、电气故障或高温作业过程中的事故。缺乏适当的维护和不良的值班助长了风险。有些火灾是由船员住宿中的事故引起的,而其他火灾可能发生在货舱中,或者是由于上述因素,或者是由于货物本身。例如,易燃物品可能装在容器中运输,如果容器受损,里面的物品可能会泄漏和/或点燃。在其他情况下,一些货物,如散装精矿和有机材料,如谷物,在一定条件下会产生足够的热量着火。虽然船员死亡是首要问题,但也存在严重环境破坏的重大风险。2021年6月,斯里兰卡科伦坡港外的一艘货船发生火灾,燃烧了13天才被当局扑灭。该船沉没,数吨硝酸和塑料货物流失到环境中,并因燃油泄漏到敏感的斯里兰卡海洋环境中而导致漏油。消防安全方面的缺陷仍然很多。在2016年至2018年收集的巴黎谅解备忘录PSC统计数据中,消防安全方面的缺陷占巴黎谅解备忘录地区记录的可扣留缺陷的15.58%。在2015年至2017年收集的东京MoU PSC统计数据中,消防安全缺陷占东京MoU地区主要可扣留缺陷的21.37%。因此,该附加指南已作为集中检查活动的一部分,以提高消防安全性能。

2. 回答CIC问题的一般指南

检查必须按照SOLAS第II-2章和消防安全系统规范的相关MoUs程序进行。集中检查活动不影响按照程序进行的检查类型。相反,除了检查之外,它还包括一系列需要回答的问题。这些问题提供了对可延迟缺陷数量仍然很高的领域的额外关注。在定期检查期间,CIC并不限制PSCO进一步检查是否符合海事组织关于一般安全的所有相关文书。必要时,PSCO可参考以下指南,了解他们将如何回答CIC提出的与消防安全相关的问题。

在对调查表的每个问题作出“是”或“否”的回答时,应考虑以下几点:

注: 在指南中,关于每个问题的《公约》参考资料,该清单并不详尽。建议在选择正确的公约参考时,港口国监督官员查阅规则检查以核实适用的要求,同时考虑到船舶的类型和建造日期。

3.问卷指导

Q1* -Are the emergency escape routes maintained in a safe condition?

 紧急逃生路线是否保持在安全状态?

1. PSCO应该检查: 2. 要求:以下列表包括了与此问题相关的检查的一些相关要求。港口国监督官员应意识到,根据船舶的类型和建造日期,要求可能会有所不同。对于基于船舶类型和建造日期的详细要求,港口国监督官员应查阅规则检查。 4. 公约参考:

注:参考规则检查,核实适用的要求,考虑船舶的类型和建造日期。

5. 缺陷代码:

- 07120:逃生途径

- 04103:应急照明、电池和开关6. 缺陷的性质:对于代码07120: 未标记、未正确维护、被阻止、不安全、不符合要求。- 对于代码04103: 损坏、脏污、不适当、不足、缺失、不符合要求、维护不当、不起作用。

Q2* – Are fire doors maintained in good working condition?

 防火门是否保持良好的工作状态?1. PSCO应该检查: 注: SOLAS公约中没有要求自动关闭的防火门可以安装阻挡钩,即使这种门有自动关闭装置。

2. 要求:

以下列表包括了与此问题相关的检查的一些相关要求。港口国监督官员应意识到,根据船舶的类型和建造日期,要求可能会有所不同。对于基于船舶类型和建造日期的详细要求,港口国监督官员应查阅规则检查。

客船的释放装置:

根据《国际海上人命安全公约》第II-2/9.4.1.1.5条,主垂直区舱壁、厨房界面和楼梯围封上的防火门(电动水密门和通常锁定的防火门除外)应为自动关闭式,并能从两侧就地释放,也能从持续有人值守中央控制站远程释放。中央控制站应提供防火门关闭位置指示。更多详情,请参阅SOLAS规则II-2/9.4.1.1.5。

货船的释放装置:

根据SOLAS规则II-2/9.4.2.2,要求自动关闭的门不应安装阻挡钩。然而,可以使用装配有故障安全型远程释放装置的抑制装置。

3. 公约参考:

注: 参考规则检查,核实适用的要求,考虑船舶的类型和建造日期。

4. 缺陷代码:

- 07105: 防火分区中的防火门/开口

5.缺陷的性质:

- 故障、不安全、缺失、不符合要求、不起作用

6.建议采取的行动:

- 代码17

- 拘留的理由(勾选框)

Q3* - Has the fixed fire detection and fire alarm systems, been periodically tested in accordance with the requirements of the Administration?固定火灾探测和火灾报警系统是否按照管理部门的要求进行了定期测试?1. PSCO应该检查:检查固定火灾探测和报警系统的下列部件,包括覆盖货舱和机舱的部件,是否已按照管理局的要求进行了定期测试:

注意: 如果发现一个系统还没有做好运行准备,那么这应该被记录为一个缺陷,但是在CIC之外。

2. 要求:以下列表包括了与此问题相关的检查的一些相关要求。港口国监督官员应意识到,根据船舶的类型和建造日期,要求可能会有所不同。对于基于船舶类型和建造日期的详

细要求,港口国监督官员应查阅规则检查。

1).1984年1月9日当天或之后至2002年1月7日之前建造的船舶:SOLAS 1981/1983/1991/1992 Amend /Chapter II-2 / Reg. 13.1.13

应通过产生适当温度的热空气、或具有适当密度或颗粒尺寸范围的烟雾或气溶胶颗粒、或与探测器设计响应的初期火灾相关的其他现象的设备,定期测试探测系统的功能,以达到主管机关的满意程度。所有检测器的类型应确保其能够在不更换任何部件的情况下进行正确操作测试并恢复正常监控。

2).根据SOLAS 1999/2000 Amend/Chapter II-2/Reg 7.3 (适用于2002年7月1日或之后建造的船舶),固定式火灾探测和火灾报警系统的功能应通过以下方式进行定期测试,达到主管部门的满意程度:

3). 根据SOLAS Amendment 99/00规则II-2/14.2.2.1(对现有船舶的追溯),维护、测试和检查应根据组织制定的指南进行,并适当考虑确保消防系统和设备的可靠性(参考消防系统和设备的维护和检查修订指南(MSC.1/Circ.1432,经MSC.1/Circ.1516修订))。

3. 公约参考:

注:参考规则检查,核实适用的要求,考虑船舶的类型和建造日期。

4. 缺陷代码:

- 07106:火灾探测和报警系统

5. 缺陷的性质:

- 不按要求

6. 建议采取的行动代码:- 代码17

- 拘留的理由(勾选框)

Q4*-Are ventilation closing appliances capable of being closed?通风关闭装置能够关闭吗?注: 就本问题而言,通风关闭装置是指安装在通风系统入口或出口的关闭装置,如挡火板、百叶窗等。1. PSCO应该:

2. 要求:以下列表包括了与此问题相关的检查的一些相关要求。港口国监督官员应意识到,根据船舶的类型和建造日期,要求可能会有所不同。对于基于船舶类型和建造日期的详细要求,港口国监督官员应查阅规则检查。 3. 公约参考:

注:参考规则检查,核实适用的要求,考虑船舶的类型和建造日期。

4. 缺陷代码:

- 07116:通风

5. 缺陷的性质:

- 不符合要求、不起作用、缺失

6. 建议采取的行动:

- 代码17

- 拘留的理由(勾选框)Q5*-Are the means of control for power ventilation of machinery spaces operable from two grouped positions?机舱动力通风的控制装置是否可从两个分组位置操作?1. PSCO应该: 2. 要求:以下列表包括了与此问题相关的检查的一些相关要求。港口国监督官员应意识到,根据船舶的类型和建造日期,要求可能会有所不同。对于基于船舶类型和建造日期的详细要求,PSCOs应查阅规则检查。 3. 公约参考:

注: 参考规则检查,核实适用的要求,考虑船舶的类型和建造日期。

4. 缺陷代码:

- 07116:通风

5. 缺陷的性质:

- 不符合要求、不起作用、缺失、不足

6. 建议采取的行动:

- 代码16

- 代码17-拘留的理由(打勾)Q6*-Can each fire pump deliver at least the two required jets of water?

每个消防泵是否能输送至少两股所需的水?

1. PSCO应该:

注: 在零度以下的温度下,PSCO在要求消防泵功能测试之前,应使用专业判断。如果功能试验没有PSCO见证,考虑到船舶、船员、乘客的安全以及对船舶正常操作(如货物操作、压载等)的可能干扰,该问题应检查为“不适用”。

2. 要求:

以下列表包括了与此问题相关的检查的一些相关要求。港口国监督官员应意识到,根据船舶的类型和建造日期,要求可能会有所不同。对于基于船舶类型和建造日期的详细要求,PSCOs应查阅规则检查。


注1: PSCOs应注意,卫生泵、压载泵、舱底泵或通用泵可作为消防泵。PSCO应查阅批准的消防安排和/或船舶防火控制计划,以确认这些泵被接受为消防泵。

注2: PSCO应注意特定船舶可能需要两个以上的水柱(例如,规则II-2/10.7.3.2.3,规则II-2/19.3.1.2,FSS法规Ch.14/2.1.3。).

3. 公约参考:

注: 参考规则检查,核实适用的要求,考虑船舶的类型和建造日期。

4. 缺陷代码:

- 07113:消防泵及其管道

5. 缺陷的性质:

- 压力不足、不符合要求、不起作用、缺失

6. 建议采取的行动:

- 代码17

- 拘留的理由(勾选框)Q7*-Are the means of control provided in a position outside the machinery space for stopping ventilation and oil transfer equipment operational?

在机舱外面的某个位置提供的停止通风和输油设备的控制手段是否可操作?

1. PSCO应该:

注: PSCOs应考虑在船员未采取适当预防措施的情况下,进行该功能测试的可能后果。如果船员没有做好准备,测试可能会导致停电或机器损坏。

2. 要求:以下列表包括了与此问题相关的检查的一些相关要求。港口国监督官员应意识到,根据船舶的类型和建造日期,要求可能会有所不同。对于基于船舶类型和建造日期的详细要求,PSCOs应查阅规则检查。 3. 公约参考:

注: 参考规则检查,核实适用的要求,考虑船舶的类型和建造日期。

4. 缺陷代码:

- 07114:远程控制方式(开启、泵、通风等。)机舱。

5. 缺陷的性质:

- 不按要求,丢失,不起作用

6. 建议采取的行动:

- 代码17

- 拘留的理由(勾选框)

Q8*-Is the room for the fixed gas fire extinguishing medium used only for this purpose?

固定气体灭火介质室是否仅用于此目的?

注 : 对于 2002 年7月1日之前建造的船舶,本问题的答案应为“不适用”。但是,如果 2002年7月1日之前建造的船舶安装了该系统,则应符合相同的要求。

1. PSCO应该:

核实固定气体灭火介质储存室没有用于其他目的。

(例外情况: 如果系统使用CO2排放管,样品提取烟雾探测系统控制面板可位于储藏室内)

2. 要求:

对于2002年7月1日或之后建造的所有船舶:

3. 公约参考:

- SOLAS 1999/2000 Amend / Chapter II-2 / Reg. 10.4.3 (适用于2002年7月1日或之后建造的所有船舶)。

4. 缺陷代码:

- 07109:固定式灭火装置

5. 缺陷的性质:

- 不按要求

6. 建议采取的行动:

- 代码17

- 滞留的理由


Q9* – Are the valves used in the fire main line operational?

消防主管线中使用的阀门是否可操作?

1. PSCO应该: 2. 要求:

- 根据SOLAS 1999/2000修正案/第二章-2/Reg。14.2.1.2、消防系统和装置应保持良好的工作状态,并随时可供立即使用。

3. 公约参考:

- SOLAS 1999/2000 Amend/Chapter II-2/Reg。14.2.1.2(对现有船舶的追溯要求)

4. 缺陷代码:

- 07110:消防设备和器具

5. 缺陷的性质:

- 不符合要求、缺失、不起作用、维护不当

6. 建议采取的行动:

- 代码17

- 拘留的理由(勾选框)


Q10* - Where a fire drill was witnessed, was it found to be satisfactory?如果见证了消防演习,它是否令人满意?

1. PSCO应该:

注意: 

1>.如果没有看到演习,这个问题应该用“不适用”来回答。如果目睹了演习,并且问题的答案为“否”,则PSCO应考虑是否存在对船员、船舶和海洋环境安全的严重风险,以及这些缺陷是否能够或将要在离港前得到纠正。2>.对于Paris MoU的PSCOs,请参考PSCC指令52-2019-05操作控制程序指南。3>.关于东京谅解备忘录的港口国管制官员,请参考《东京谅解备忘录手册》第2-1节,2021年港口国管制程序(IMO Res. A.1155 (32)),附录7《操作要求控制准则》。

2. 要求:

3. 公约参考:

对现有船舶的追溯要求:

- SOLAS 1999/2000 Amend / Chapter II-2 / Reg. 15.1- SOLAS 1999/2000 Amend / Chapter II-2 / Reg. 15.2

- SOLAS 2013 Amend / Chapter III / Reg. 19.3.5

4. 缺陷代码:

- 04109: 消防演习

- 07125: 船上人员绩效评估(消防演习)

5. 缺陷的性质:

- 04109: 缺乏控制,缺乏沟通,缺乏培训,缺乏知识

- 07125: 缺乏培训、不熟悉、缺乏信息

6. 建议采取的行动:

- 代码17

- 拘留的理由(勾选框)


好了,以上即为本期关于消防安全集中大检查实用指南译文分享,希望对各位航友准备消防安全集中大检查有一定的学习与参考价值,感谢您的阅读!

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