近年来，各港口国监督检查机关持续加大ISM Code的检查，检查中因 ISM缺陷导致船舶滞留的占比越来越高,对ISM Code的检查应按照A．1119（30）附件8：《国际安全管理规则的港口国监督检查导则》来开展，该导则有几个要点需要注意。

1、ISM的初始检查。是对于涉及ISM规则的初始检查主要是针对船舶持有的SMC（interim SMC）、DOC(interim DOC)副本等证书的有效性、签注、展期等是否满足公约要求进行检查。PSCO对涉及ISM规则的检查并不是对SMS开展安全管理审核，技术性或者操作性相关缺陷方面的 “明显依据”并不适用于对体系的检查。如上述证书无明显缺陷，应相信船方在体系方面的工作，结束对体系的检查，无需考虑《安全管理规则》方面的问题。

2、ISM的详细检查。是指当PSCO针对技术性或者操作性相关缺陷开展详细检查时，发现的技术性缺陷、操作性缺陷，并且当缺陷的根源与船舶安全管理系统运行有关时才认定为ISM 缺陷，可以开展详细检查。或者以往的PSC检查中发现的体系缺陷（缺陷代码为15***）没有进行关闭，可以开展详细检查。反之，不应开展详细检查，更不能开具缺陷。

3、ISM缺陷的行动代码。ISM的只有两个行动代码，即：三个月内纠正（18）或滞留船舶（30）。18行动代码意味着ISM缺陷不足以滞留船舶，管理公司三个月内进行内部审核即可关闭。要注意的是：PSCO在关闭体系缺陷时，仅仅是验证内部安全审核有没有进行，而不是对内部安全审核的报告进行审核。30行动代码意味着ISM缺陷已导致船舶无法试航，管理公司应立即纠正，关闭方法是：主管机关或认可组织开展安全体系审核后，港口国主管机关满意后方可释放船舶。

4、缺陷记录原则。ISM相关的缺陷代码从15101-15199，共计13类，涵盖了安全环保方针，公司的权利和责任，指定人员，船长的责任和权利，资源和人员，船上操作方案，应急反应，不符合项、险情、事故原因的报告，船舶及设备维护，ISM文件管理，公司的验证、评估及复查、证书及控制等方面，涵盖了ISM CODE的所有内容。因此在记录ISM缺陷时，可以根据实际情况进行缺陷代码的选择，仅涉及ISM规则一个要素时，可以根据实际情况选择15101-1519对应的代码。PSC对ISM规则的检查不仅仅是为了发现技术性或操作性的缺陷，而是对ISM Code执行情况的一个抽查。所有SMC（interim SMC）、DOC(interim DOC)副本方面的缺陷应记录为证书缺陷。所有技术性缺陷、操作性缺陷导致的ISM缺陷，应在港口国监督检查报告中记录为一个单独的缺陷。

近日NKK船级社发布了一则ISM缺陷检查趋势分析，如下图，提醒业界注意