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重力式降落救生艇释放装置原理、缺陷及管理

时间:2021/1/14 20:04:07 点击:

  内容提示:救生筏释放装置基本是各种检查中都会检查的项目,大家要重视。...
救生艇作为船舶的主要救生设备,其性能和状况一直都受到海事组织、船旗国、港口国以及船级社的关注。据海事机构不完全统计,重力式降落救生艇释放装置导致的人员伤亡事故比救生艇还要多。近年来,大家虽对重力式降落救生艇释放装置有了较深入的了解,但仍有很多船员对其原理和检查要点不甚清楚。本文就此作些探讨。

一、重力式降落救生艇释放装置的结构原理
1.重力式降落救生艇释放装置结构
重力式降落救生艇释放装置原理、缺陷及管理
释放装置的主要构件,有钩头组件(见图1)、释放手柄单元(见图2)、液力传动软轴、前后释放软轴、静水压力释放装置(见图3)等。重力式降落救生艇释放装置的脱钩,是由释放手柄单元控制的。按照 SOLAS公约要求,它分为正常脱钩和

应急脱钩(承载脱钩)两种方式。正常脱钩是指救生艇降落至水面,救生艇钩不承受力时的脱开方式;应急脱钩是指救生艇未放置水面或未完全浮于水上,救生艇钩承受着力时的脱钩方式。

2.重力式降落救生艇释放手柄单元
重力式降落救生艇释放装置原理、缺陷及管理
释放手柄单元,包括释放手柄、拉杠、安全销、手柄保险销、液力保险杠、自锁孔等。其中,液力保险杠一端与释放手柄的安全销联锁,另一端与拉杆连接,也就跟静水压力释放器(见图4)传动软轴顶杆接触。正常脱钩的原理是:当救生艇入水后,水通过静水压力释放器进口进入静水压力释放器内部,空气被压缩,且通过铜管,压力传到活塞盘下面,顶动膜片并压缩弹簧,进而通过传动软轴,顶动释放手柄单元的拉杆;拉杆抬起、脱开释放手柄时,显示手柄的安全销脱开,拔出手柄保险销、扳动释放手柄时,即可实现正常脱钩。当救生艇离开水面时,水流出静水压力释放器,压缩的弹簧伸展,活塞盘下移,而传动软轴带动拉杆下移;拉杆顶住

释放手柄,使之不能移动,显示手柄的安全销则锁住释放手柄,防止误操作脱钩。应急脱钩的原理是紧急情况下需要承载释放时,可手动拉起释放手柄单元的拉杆,强制脱开安全销和液力保险杠,使拉杆脱离释放手柄;拔出手柄保险销,扳动释放手柄,可实现承载脱钩。由于应急脱钩时救生艇、人员及其属具等的所有重量都是由救生艇钩来承受的,所以释放软轴(钢丝)的强度要求很高。

二、重力式降落救生艇释放装置的常见缺陷
重力式降落救生艇释放装置原理、缺陷及管理
1.释放手柄单元的拉杆没有完全复位,拉杆的尖端刚刚接触到释放手柄的挡板端部,不能有效地锁住释放手柄,存在误释放的潜在危险。按照 SOLAS公约要求,救生艇的承载释放装置应由静水力联锁装置进行联锁保护,在承载的状态下,拉杆的一端应挡住释放手柄。如果拉杆与释放手柄的接触面积较小,说明锁闭装置没有完全复位。造成拉杆不能复位的原因,一般为静水压力释放装置传动软轴固定螺丝松脱(见图5、图6)或因使用时间较长而导致传动软轴长度不适合。如果是固定螺丝松脱(因救生艇振动等原因,松脱情况很常见)传动软轴的功能就失效了。救生艇静水压力释放器传动软轴的长度,一般需要将救生艇放到水里才能调节准确;长期不放艇,会导致静水压力释放装置的浮盘及传动机构黏滞、犯卡,拉杆不能正确复位。按照 SOLAS公约要求,救生艇应至少每三个月入水一次,收回后按操作说明对释放装置进行复位;且在周检查、月检查时对承载释放装置的复位情况进行关注。

2.释放手柄单元的拉杆被固定销固定在自锁孔中造成此种情形的原因是船员不熟悉承载释放装置的操作,在演习后复位时没有按照设备的说明要求进行,误以为拉杆应被固定销固定,不能将承载释放装置正确复位。曾有船舶因该缺陷而在PSC检查中被滞留。因此,在检验时,应打开释放手柄单元的保险盒,对拉杆、固定销的复位情况进行检查:在正常复位的状态下,拉杆的一端与释放手柄联锁,固定销放在指定位置;如果发现上述缺陷或拉杆、固定销没能正确复位,应立即纠正,并进一步确认主管船员是否熟悉承载释放装置的操作。

3.救生艇钩的释放软轴、传动软轴外部护套损坏
重力式降落救生艇释放装置原理、缺陷及管理
因为承载释放时需要释放的软轴具有相当的强度,所以对释放软轴要求很高。虽然软轴护套的损坏不会立即导致释放装置失效,但无护套的保护,会加速内层软轴的锈蚀(见图7),直接导致释放装置的失效。船员不清楚这些要求,所以在日常维护保养时就容易忽略,从而造护成这一缺陷经常发生。如果护套锈裂,就要进行彻底修理,用原厂的软轴护套更换。

4.救生艇前后艇钩装置缺少保养艇钩装置暴露在外面,受海水、雨水等侵蚀,极易氧化生锈。因此,主管船员应经常对其检查保养:对内部部件涂满牛油,确保其不被锈蚀;对外部的盖板经常检查,确保证其能轻松打开;对螺丝进行保养,确保其处于良好状态。

三、主管船员对重力式降落救生艇释放装置的日常管理
1.熟悉救生艇释放装置的工作原理和结构,并能熟练地进行操作、试验和正确复位;理解IMO发布的MSC./Circ.1205和MSC.1/Circ.1206.两个通函中关于救生艇释放装置保养的具体要求和指导。在港口国检查时,船长及主管人员对这两个通函的内容不清楚,本身就是一个缺陷。

2.在救生艇内存放使用船上工作语言的清晰的操作说明,并张贴防止意外或过早脱开的警告标识;对2008年7月1日之后安放龙骨的船舶,应有包括颜色、图形或图号在内的明确的文字说明,并张贴在救生艇内。如果使用颜色标记,则绿色代表正确的复位,红色代表错误的复位(见图8),以及在每个钩子的位置张贴警告标识(见图9),以提醒船员进行正确复位。
重力式降落救生艇释放装置原理、缺陷及管理

3.按周期进行详细检查和试验救生艇释放装置,确保其完整性及有效性,且构件没有因被误拆除或断开连接而使释放装置失效以掩盖缺陷或方便操作。除此之外,还要检查控制/释放软轴外部护管及内部金属套管结构的状况,确保其可操作性;如发现缺陷,应立即解决。

4.放艇或试验释放装置后,根据操作说明对释放装置(包括救生艇吊钩、释放手柄、静水压力释放装置、拉杆、固定销、安全销等)进行正确复位。救生设备不但涉及PSC、FSC检查,更是船员的救命设施。平时加强检查保养和进行正确的检验操作,是确保设备随时可用性的前提。只要船员严格按照设备说明书和操作规程这样去做,缺陷和意外事故是完全可以避免的。

作者:王链升 来源:船舶讲武堂

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