内容提示：主机更换高压油泵柱塞偶件过程，主机:MAN6S42MC...
主机:MAN6S42MC
1.首先根据说明书查找备件：
o-ring，所需要的专用工具，一定要清点到位，找齐工具，防止大意感觉都有，拆的时候发现却或者根本找不到的情况。
A如图更换的备件
B所需专用工具如图
对说明书所陈述的拆装程序，要点，等要十分的注意:①拆的时候在柱塞来出来后不能盘车，装配的时候也不能将顶盖螺栓上紧，应该根据说明书的要求将两个顶盖拆卸螺栓上上，然后在拉动齿条后柱塞凸肩与底座连锁后，盘车观察是否柱塞会顶起顶盖，如若如此则说明安装不到位，要重新检查安装。
2.现实拆装记录及问题或者检查要点
对于拆装的程序根据说明书，下面简述一下并附有图片
①关闭高压油泵进油前阀，回油管有单向阀，其他控制，安全空气切断，滑油泵停
②拆下顶盖泻油管，刺破阀控制空气管，两个高压油管
③拆下刺破阀总成，如图
将顶盖螺栓拆下来，有两根丝孔拆下螺杆可以安装专业螺栓，顶松顶盖，
⑤将齿条拉升器松下，可将齿条法兰拆下，竟可能的拉出齿条，如图
首先我们要认识一下起吊工具的巧妙之处，及使用方法如图
如图拆顶盖总成
A 先将顶盖用螺杆松动，可以看到我们调节垫片的地方有松动。
B 安装起吊工具，安装工具要安装到位，不能着急。C 竟可能拉出齿条，可能看到指示手柄与柱塞同步旋转，ok，接下来提升指示手柄看能否将柱塞提起来，因为联锁脱开后，柱塞凸肩没有固定了（当然不排除结碳），提升后，用锁紧环将中心螺杆锁紧，不让柱塞重新落入推力块造成锁住，此时可将柱塞齿条下面的导门打开，观察是否到位，我们的目的是安全拆装，检修，不是为了完成。不能操之过急。切记。
如图导门。那么联锁情况来说明一下，请看图
D 柱塞离开联锁脱开后，可以用天车起吊了，起吊一点要注意慢，看，听，如有异常要停下来
E 此时要将推力块用起吊工具中心螺杆安装测量销，压住，并锁紧锁紧环。测量销底部到锁紧环下端的距离就是安装时候，柱塞凸肩底部到顶盖的距离，此测量时判断的是否柱塞安装到位的一个标准。此过程到安装完成锁紧环的位置固定锁紧不要随便移动。
禁止盘车，禁止盘车直到安装好之后在盘车
F 成功拆下来后，进入检查修理更换备件阶段。①认知一下柱塞这个神秘的宝贝吧如图:
②那么检查柱塞
清洁及更换备件:
清洗的时候注意吸油孔，吸油阀密封面，高压油管孔的疏通，这些不详细写了
3简单说一下给个部件的作用吧
①泻放管与顶盖泻放孔相同，与防止高压油管上部泄露，并且泻放管接有泄漏报警
②刺破阀：里面装有活塞与控制空气相连，停车作用时，空气进入活塞上部，将活塞向下压并打开泻放阀，弹簧加载式的吸油阀打开，高压燃油通过进油孔流回喷油泵泵体，于是停止喷油。
⑤ 顶盖上面固定着套筒，下部被导入泵体的镗孔内，上部靠顶盖插入靠密封圈密封，套筒上有两个截止孔，当柱塞在套筒内运动时，柱塞关闭间歇性性的打开/关闭油孔。该孔和通过齿条机构转动柱塞一起来调节喷油量。
⑥ 调节齿轮，标有与齿条一样的刻度。
⑦ 喷油定时调节：顶盖与泵体间有半圆形垫片。调节该垫片可以降低或抬高套筒，喷油起始时刻就会改变，从而改变爆压。
⑧ 开始喷油过程。吸油阀关闭后，柱塞上行，到遮住套筒上端的截止孔，喷油器就开始喷油。喷油将持续到柱塞斜槽打开截止孔，此后剩余的燃油被挤压到柱塞旁边的2个铣槽，并从套筒截止孔压出。
⑨ 传动机构：滚轮导筒将凸轮的力传到柱塞。如图
4 对于安装注意事项：
对于检查后的柱塞判断是否需要更换。
然后安装柱塞偶件与顶盖上，安装的时候，要注意不要将密封圈碰伤。
①从泵本体上拆下起吊工具，注意不要松开锁紧环。然后将测量销拆下，将起吊工具安装到顶盖上，中心螺栓安装在柱塞上，将顶盖总成慢慢放入泵体内。
②注意安装的时候不要碰伤套筒上的密封圈。
③竟可能的拉出齿条。
④用中心螺栓上的指示手柄旋转柱塞，使凸肩方向可以落入调节齿轮的铣槽，通过指示手柄提升柱塞，拉动齿条，使柱塞凸肩能坐落到推力块上，此时观察中心螺栓的锁紧环地面是不是与起吊工具的法兰面接触，观察是否到位或通过泵体的导门观察。
⑤落入推力块后，通过齿条使柱塞凸肩旋转并与推力块联锁。
⑥联锁后，在提升柱塞时候不可能有很大的升程，推力块滚轮导筒与凸肩只有0.1mm的间隙供柱塞旋转。
⑦此时将起吊工具拆下，更换拆下的两个螺栓，带上顶盖，其他螺帽不上。此时盘车观看柱塞是不是上升并将顶盖顶起，如果顶起那么就要从新安装，说明没有联锁。如果不顶起，那么安装到位。
⑧安装其他管路，等恢复关闭的阀。
附图为结构图
