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船舶设备安装的时间节点

时间:2017/9/6 15:10:02 点击:

  内容提示:非常感谢刘老轨的总结。...
公约对于船舶建造时间,也即龙骨安放时间等的不同,对应安装的设备要求也不同,下面罗列一些船舶重要设备要求的时间点,欢迎指正和补充:

1984.9.1以后建造的500总吨以上船舶,应配备电罗经,以及艏向和方位复示器。

1986.7.1以后建造,货船应配备LSA 4.6要求的全封闭式救生艇(但85米以下的货船,可以使用开敞式救生艇),油船应配备LSA 4.9要求的耐火救生艇。

1994.4.30以后建造的船舶,油水分离器需满足MEPC.60(33)标准。

1995.2.1以后建造的300总吨以上船舶,应至少配备一台9GHz雷达,3000总吨以上的船舶,还应再配备第二台雷达。

2000.1.1以后建造的船舶,130kw以上的柴油机,应持有EIAPP证书和NOX排放技术案卷;船用柴油机应满足NOX排放的第I级标准;焚烧炉应满足MEPC.76(40)号决议要求。

2002.7.1以后建造的船舶(注意,SOLAS2000修正案在这一天生效,这个时间点是近年来的一个非常重要的节点):①配备航行数据记录仪VDR;②300总吨以上船舶,配备对水计程仪和回声测深仪(之前此要求只是针对500总吨以上船舶);③柴油机燃油隔离阀应离机器有一定的距离(如5米);④A-60级防火分隔向低等级甲板或舱壁延伸450mm;⑤2000总吨以上,超过500立方米以上的机舱,应装设固定式水基灭火系统;⑥1000总吨以上船舶的舵机间,应有两条脱险通道;⑦机舱逃生孔最小内部尺寸为800x800mm;⑧用作脱险通道的梯道和走廊净宽应大于700mm,通向梯道的门应和梯道宽度相同,梯道的倾斜角应小于50度,机舱梯道的倾斜角应小于60度;⑨超过4平方米的油漆间应设固定灭火装置,等等。

2005.1.1以后建造的船舶,油水分离器需满足MEPC.107(49)标准。

2005.5.19以后建造的船舶,禁止使用含CHFCs以外的臭氧消耗物质。

2006.7.1以后,散货船定义变更为:指主要用于运输散装干货的船舶,包括诸如矿砂船和兼装船等船型(之前散货船的定义为:指在货物处所中通常设有单层甲板、顶边舱和底边舱,且主要用于运输散装干货的船舶,包括诸如矿砂船和兼装船等船型)。本次散货船的定义,取消了对船体结构的要求。

2006.7.1以后建造的散货船,应配备自由降落救生艇。

2006.7.1以后建造的150以下的散货船,应配备能提供船舶完整稳性资料的装载仪(之前要求:150米以上散货船应配备能提供船体梁剪力和弯矩资料的装载仪)。

2009.1.1以后安放龙骨的船舶(或2008.7.1以后签订建造合同,或2012.7.1以后交船),专用海水压载舱应满足保护涂层PSPC要求。

2010.1.1以后建造船舶,配备的生活污水处理装置,应满足MEPPC.159(55)标准(之前需满足MEPPC.2(VI)标准)。

2011.1.1以后建造的船舶,船用柴油机应满足NOX排放的第II级标准。

2012.7.1以后建造的3000总吨以上液货船,应配备电子海图。

2013.7.1以后建造的10000总吨以上货船,应配备电子海图。

2013.7.1以后安放龙骨的船舶(或2013.1.1以后签订建造合同,或2015.7.1以后交船),应满足EEDI的要求。

2013.8.20以后建造的缔约国船舶,应满足MLC2006公约要求,如3000总吨以下普通海员卧室地板面积至少为4.5平方米,高级船员为7.5平方米;3000总吨以上至少为5.5平方米,高级船员为8.5平方米;10000总吨以上至少为7平方米,高级船员为10平方米。

2014.7.1以后建造的3000总吨以上货船,应配备电子海图。

2016.1.1以后建造的船舶,船用柴油机应满足NOX排放的第III级标准。生活污水处理装置,应满足MEPC.227(64)标准。

2017.9.8以后建造的船舶,压载水的排放应满足D-2标准,应安装BWMS设备。

2020.1.1以后,禁止所有臭氧消耗物质在船上使用。

作者:刘颖钊 来源:刘老轨工作室

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