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燃油柜速闭阀是不是必须直接安装在油柜上

时间:2018/4/3 9:21:38 点击:

  内容提示:燃油柜速闭阀是不是必须直接安装在油柜上,本文根据公约要求进行详细分析...
燃油柜速闭阀必须直接安装在油柜上吗?
首先让我们先看看三种油柜速闭阀安装方式
燃油柜速闭阀是不是必须直接安装在油柜上
第一种速闭阀被直接安装在油柜上,一定是正确的。
至于后两种,还是先来复习一遍有关规定吧!

公约要求
国际公约要求,对于如有损坏会使燃油从设在双层底以上的容积500 L及以上的储存柜、沉淀柜和日用柜溢出的燃油管,应为其在油柜上直接装设一个旋塞或阀门,且一旦此种油柜所在处所失火,应能在有关处所之外的安全位置加以关闭。在深油舱位于轴隧或管隧或类似处所内的特殊情况下,这些深油舱上应装设阀门,但在失火时,可由在这种处所之外的管路上加装的一个阀进行控制。如果该加装的阀位于机器处所内,应在机器处所之外的位置对其进行操纵。应急发电机燃油柜阀门的遥控操作控制应位于一单独的位置,与位于机器处所内的油柜的其他阀门的遥控操作控制的位置相分开。

国内规则
国内规则要求,使用燃油的船舶,其燃油储藏、分配和使用的布置应能保证船舶和船上人员的安全,应至少符合下列规定:对于如有损坏会使燃油从设在双层底以上的容积500 L及以上的储存柜、沉淀柜和日用柜溢出的燃油管,应为其在这些油柜上直接装设一个旋塞或阀,且当油柜所在处所失火时,尚应能在该油柜所在处所之外易于接近且安全的地点进行遥控关闭。油舱柜容积不大于500 L 的阀或旋塞,可免设遥控关闭装置,但日用燃油柜除外。应急发电机燃油柜阀门的遥控操作控制应位于一单独的位置,与位于机器处所内的油柜的其他阀门的遥控操作控制的位置相分开。

根据以上的国际公约和国内规则,看来在油柜上直接装设一个旋塞或阀门等要求是一致的。
那么,如何理解“直接装设”呢?

速闭阀的法兰端与油柜壁直接连接的方法,可以参照下图:
燃油柜速闭阀是不是必须直接安装在油柜上
这种情况应视为满足公约、规则要求的——速闭阀“直接安装”在油柜上。

如果做不到如上的安装,可以将速闭阀的法兰端通过一段管子与油柜壁连接,见下图。
燃油柜速闭阀是不是必须直接安装在油柜上
要注意的是,上图中该段管子要比速闭阀的出口管粗,其管壁强度与油柜壁强度等效。这种情况可认为是满足公约、规则要求的——速闭阀“直接安装”在油柜上。

因为我们可以认为油柜的形状是不规则的,将速闭阀与油柜连接的那段管子看成是油柜的一部分(因为其管壁强度与油柜壁强度等效),也符合船舶消防安全替代设计和布置《国际海上人命安全公约》(SOLAS)2000修正案(MSC/Circ.1002通函)第II-2章 构造-防火、探火和灭火 F部分 第17条 替代设计和布置中规定。

下面来看一个错误案例!
燃油柜速闭阀是不是必须直接安装在油柜上
上图中该段管子的粗细、强度与速闭阀的出口管一样,达不到油柜壁的强度要求。这种情况不可认为是满足公约、规则要求的——速闭阀“直接安装”在油柜上。

如果速闭阀与油柜壁连接的管子长度比上图中的更长,这段管子更易损坏、断裂,那么油柜所在处所失火时,速闭阀就可能起不到应有的作用了!

除此之外,还有其它速闭阀相关的常见问题与缺陷值得大家注意!
常见问题与缺陷
1.燃油柜未按公约、规则相关要求安装速闭装置。
2.速闭阀安装不符合公约、规则要求。
 ①速闭阀没有直接安装在油柜上;
 ②速闭阀不能在油柜处所外部操作;
 ③速闭阀拉索非防火型;
 ④速闭阀气控管非防火型。
3.速闭阀及其附件故障。
 ①速闭阀不能正常关闭;
 ②速闭阀弹簧断裂、失效等;
 ③速闭阀阀体坏损、卡死等;
 ④速闭阀拉索卡死、断裂等;
 ⑤速闭阀气控管断裂、严重漏气、气控压力不足等。

来源:宁波大榭海事处 傅毅能

作者:傅毅能 来源:宁波海事

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