交通运输部海事局关于调整海船最低安全配员有关事项的通知
长江航务管理局，各直属海事局：
为履行好《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》马尼拉修正案和《2006年海事劳工公约》，部海事局对海船最低安全配员标准进行了调整，现将有关事宜通知如下：
一、调整后的海船最低安全配员标准见《海船甲板部、轮机部和客运部最低安全配员表》（附件1），其中国际航行船舶船上厨师和船上医生的配员要求自2016年11月12日起实施；国际航行船舶高级值班水手、高级值班机工、电子电气员和电子技工的配员要求自2017年1月1日起实施。《关于修改船舶最低安全配员表的通知》（海船舶〔2006〕145号）附录1相应废止。
二、自2016年11月12日起，启用新版证书，即《船舶最低安全配员证书（2016版）》（见附件2）；《船舶最低安全配员证书（2004版）》停止使用。
三、自2018年1月1日起，在监督检查中发现船舶所持《船舶最低安全配员证书》低于《海船甲板部、轮机部和客运部最低安全配员表》规定标准的，应当责令改正，并按照相关规定依法处理。
四、请各单位将本通知及时转发辖区航运企业，并做好国际航行船舶《船舶最低安全配员证书》的签（换）发工作。
附件：1.海船甲板部、轮机部和客运部最低安全配员表.docx
交通运输部海事局
2016年11月12
交通运输部海事局关于调整海船最低安全配员有关事项的通知（盖章版本）.pdf
附件1
海船甲板部、轮机部和客运部最低安全配员表
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甲 板 部 |
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船舶种类、航区、吨位或总功率 |
一般规定 |
附加规定 |
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一 般 船 舶 |
3000总吨及以上 |
船长、大副、二副、三副各1人，值班水手或者高级值班水手3人（国际航行船舶配备高级值班水手2人，值班水手1人）。 |
连续航行时间不超过36小时,可减免三副和值班水手各1人。 |
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500总吨及以上至未满3000总吨 |
船长、大副、三副各1人，值班水手或者高级值班水手3人（国际航行船舶配备高级值班水手2人，值班水手1人）。 |
连续航行时间不超过36小时,可减免值班水手1人；连续航行时间不超过8小时, 可再减免三副1人。 |
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200总吨及以上至未满500总吨 |
船长、三副各1人，值班水手2人。 |
连续航行时间超过24小时, 须增加二副1人。 连续航行时间不超过 4小时，可减免三副1人及值班水手1人。 |
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100总吨及以上至未满200总吨 |
船长、三副各1人，值班水手1人。 |
连续航行时间超过36小时，须增加二副1人。 连续航行时间不超过8小时，可减免三副1人。 |
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未满100总吨 |
驾驶员（国际航行船舶为船长；机驾合一为驾机员）1人，值班水手1人。 |
连续航行时间超过8小时，须增加驾驶员（机驾合一为驾机员）1人。连续航行时间不超过4小时，可减免值班水手1人。 |
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客
船 |
500总吨及以上 |
（1）船长、大副、二副各1人，值班水手或者高级值班水手3人（国际航行船舶配备高级值班水手2人，值班水手1人）。 |
连续航行时间超过24小时，须增加二副1人。连续航行时间不超过8小时, 可减免二副和值班水手各1人。 |
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200总吨及以上至未满500总吨 |
船长、二副1人，值班水手2人。 同上。 |
连续航行时间超过8小时, 须增加二副1人。 |
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100总吨及以上至未满200总吨 |
船长、二副1人，值班水手1人。 同上。 |
连续航行时间超过16小时，须增加二副1人。 连续航行时间不超过4小时，可减免二副1人。 |
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未满100总吨 |
船长（机驾合一为驾机{驶}员）1人，值班水手1人。 同上。 |
限白天航行。连续航行时间超过4小时，须增加二副（机驾合一为驾机员）1人。 |
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拖
轮 |
海 上 |
3000千瓦及以上 |
船长、大副、二副、三副各1人，值班水手3人。 |
连续航行时间不超过36小时,可减免二副、值班水手各1人；连续航行时间不超过8小时，可再减免三副1人。 |
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3000千瓦以下 |
船长、三副各1人，值班水手2人。 |
连续航行时间超过8小时,须增加二副1人。 |
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港 内 |
750千瓦及以上 |
二副1人，值班水手2人。 |
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未满750千瓦 |
三副1人，值班水手1人。 |
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轮 机 部 |
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所
有
船
舶 |
航区和总功率 |
一般规定 |
附加规定 |
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海
上 |
300O千瓦及以上 |
轮机长、大管轮、二管轮、三管轮各1人，值班机工或者高级值班机工3人（国际航行船舶配备高级值班机工1人，值班机工2人）。 |
（1）连续航行时间不超过36小时,可减免三管轮和值班机工各1人。 （2）AUT-0自动化机舱可减免二管轮、三管轮和值班机工2人。 （3）AUT-1自动化机舱可减免三管轮和值班机工2人。 （4）BRC半自动化机舱可减免值班机工2人。 |
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750千瓦及以上至未满300O千瓦 |
轮机长、大管轮各1人、值班机工或者高级值班机工2人（国际航行船舶配备高级值班机工1人，值班机工1人）。 |
连续航行时间超过16小时, 须增加三管轮1人和值班机工1人(自动化机舱及BRC半自动化机舱除外)。 |
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220千瓦及以上至未满750千瓦 |
轮机长、三管轮各1人，值班机工2人。 |
连续航行时间超过24小时,须增加二管轮1人(自动化机舱及BRC半自动化机舱除外)。 连续航行时间不超过8小时，可减免值班机工1人；连续航行时间不超过4小时，可再减免三管轮1人。 |
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75千瓦及以上至未满220千瓦 |
轮机员1人，值班机工（自动化机舱、BRC半自动化机舱及机驾合一可减免）1人。 |
连续航行时间不超过8小时,可减免值班机工1人。 |
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未满75千瓦 |
值班机工 (机驾合一的免) 1人。 |
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港 内 |
二管轮、三管轮（或轮机员）各1人,值班机工1人(机驾合一的免)。 |
未满750千瓦，可减免二管轮1人；未满75千瓦，可再减免三管轮（或轮机员）1人；机驾合一，可再减免值班机工1人。 |
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客 运 部 |
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客 船 |
按船舶载客定额，每50名乘客配客运部人员1名；航程不超过40海里或航行时间不超过4小时的,可按每100名乘客配客运部人员1名；航程不超过10海里或航行时间不超过1小时的，可按每150名乘客配客运部人员1名；航程不超过5海里或航行时间不超过0.5小时的，可按每200名乘客配客运部人员1名；航程不超过5海里或航行时间不超过0.5小时，且载客定额不足50名的，可不配客运部人员。 |
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注:1.客运部人员包括乘警、船医、厨工及旅客服务员；
2.在船上担任电子电气员、电子技工职务的船员须持有相应的适任证书；
3.实际配员超过 10 人(含 10 人)的国际航行船舶，应至少额外配备一名船上厨师；
4.载员100 人及以上且航行时间在3天以上国际航行船舶须配备医生1名；
5.国际航行船舶的机舱自动化程度按其轮机入级证书载明情况为准；国内航行船舶的机舱自动化程度按照船舶检验证书簿载明情况为准，主推进装置驾驶室遥控的可按半自动化机舱进行减免；
6.轮机部可按航行时间减免，或按机舱自动化程度减免，但不应按航行时间和机舱自动化程度同时减免；
7.废钢船需航行时按其检验时的船舶种类及相关参数核定配员，不适用减免规定；
8.船舶在中途港或海上作业点停留时间不超过4小时的，计入连续航行时间；
9.机驾合一指在驾驶室能直接操纵主机；
10.低级岗位可由持有相应等级适任证书的较高级岗位船员担任，也可由持有较高等级适任证书的同级岗位船员担任。
11.未满50总吨且主机功率未满75千瓦的载客不超过12人的船艇（包括游艇、舷外挂机船舶、摩托艇、快艇、乡镇自用船舶、农用船舶）,可只配驾驶 员或驾机员1名。
