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PSC迎检预案及实例(管理理念)

时间:2018/8/17 11:14:40 点击:

  内容提示:PSC(港口国监督检查)、FSC(船旗国安全检查)迎检预案及实例(来自中外运的管理理念)...
本期我们和大家分享的是来自中外运集装箱有限公司(船舶管理海务科)的管理理念

PSC迎检预案
一、理念介绍
主题:明确个人迎检职责,把好迎检最后一关,顺利通过各项检查。

现有状况:

1、个别船员的不良生活/工作习惯导致被开具缺陷(如垃圾分类不清,自闭门未关闭等);

2、船员接待检查过程混乱,给人管理不善的感觉;

3、迎检过程中人员紧张,操作演示失误。

存在问题:迎检过程中个人职责不明确,分工不合理,团队协作配合差,检查氛围不够轻松、融洽等。

改进思路:

1、制定迎检预案;

2、明确个人职责;

3、合理分工,配合迎检;

4、加强团队协作;

5、制造良好的检查氛围。

预期效果:提升船舶迎检能力和安全管理水平。

公司要求各轮针对本船的特点,制定PSC/FSC迎检预案,明确个人在迎检中的职责。

二、主要要素
1、梯口值班及时发现检查官员,立即通报值班驾驶员;
2、值班驾驶员接到通知,及时告知船长,并全船广播;
3、所有人员听到广播,立即进行规范着装,并做好演习准备(但不应携带演习器具);
4、值班驾驶员梯口迎接,并做好登记及行李检查,船长应及时通报公司;(公司接到报告后,及时通知相应机务海务主管,并掌握当地船级社联系方式,有可能的话与对方取得联系,并将情况告知。)
5、水手长从驾驶台开始逐一检查自闭门关闭情况,白班水手检查全船水密门关闭及受控情况,大厨检查所有公共卫生区域及垃圾站垃圾分类情况,机匠长检查机舱区域卫生及可燃物品、油维丝等存放情况(船舶可根据实际情况进行合理充分安排);
6、检查官登轮检查证书及记录期间,由船长、大副、轮机长陪同迎检;
7、所有职务船员携带PSC检查必查内容(航海日志、轮机日志、垃圾记录、油类记录簿等)隔壁房间待命;
8、现场检查时所有职务船员陪同,当分几路检查时,船长应合理安排陪同人员,避免有检查官无人陪同情况,此外,甲板检查时应由机舱职务船员陪同;特别注意:检查救生/助艇以及应急消防泵、液压水密门/泵时必须由轮机员和驾驶员同在现场;检查机舱部位时船长/大副/三副须陪同进入机舱检查。
9、甲板检查时,水手长应一起陪同,并携带必要的工具;当发现现场能及时解决的缺陷应合理解释,并现场纠正;同样,机舱检查时机匠长也该如此;
10、检查结束后应及时将所有检查可能被开具的缺陷简短的告知船长,以便沟通、解释;
11、如发现重大缺陷,船长应及时告知公司,以便取得船级社等外部支持;
12、船舶在迎检解释过程中尽量利用公约、规范进行解释。


例:“XXXXX”轮PSC迎检预案
三、个人职责
船长:
1、抵港前核对一遍船舶证书及船员证书是否齐全,相应的清单是否已更新
2、相关记录(航海日志、船旗国记录如LOGBOOK、船员名单等、SMS/ML等是否更新并签字;
3、准备一份新最船员名单、SHIP’S PARTICULAR,并将上一次PSC检查报告及缺陷纠正(不符合报告)准备妥当;
4、当接到梯口检查官上船的通知时,广播全船作PSC检查准备工作并确认人员是否就位。
大副:
1、抵港前与水手长一道对全船甲板及尾楼进行必要的巡视,保证外观整洁,垃圾分类(垃圾站)正确;各种记录(保安记录、货物及垃圾记录、船员工作休息时间记录等)已更新并签字;
2、得到通知后到梯口迎接检查官并引导到船长办公室,随后携带垃圾记录簿、系固手册等到船长办公室;与船长、老轨一道接受检查官之INTERVIEW。
值班驾驶员:
1、靠泊后,对舷梯的安放、号灯号型及旗号显示、梯口登轮控制负责;
2、 得知检查官即将登轮后,第一时间到达梯口迎接检查官并报告船长大副,同时全船广播通知;
3、对检查官进行身份确认、随身物品抽查和来访登记,随后交由大副陪送。
二副:
1、抵港前应将相关记录(航海日志、电台日志、航行计划、海图改正、各类图书资料及国际公约、GMDSS设备功能测试)更新并备妥;
2、靠妥码头后及时发送船舶动态报,检查AIS状态设置,并对驾驶台通导设备、各类图书表、号灯号型旗类及驾驶台清洁包括垃圾分类等作最后一次检查;
3、听到通知后,立即开启VHF赴驾驶台将航海日志送到船长办公室,随后上驾驶台作现场受检的准备,如开启RADAR(X-BAND)、VHF/HF/MF/C-站相关测试;航海图书目录的改正等。
三副:
1、抵港前应复查救生消防设备的布置是否立即可用,尤其那些在海上被收回到库房间的救生圈是否复位;对尾楼的外部的各种应急设备操作说明进行复查;对应急设备保养维护和检查记录、演习和培训记录进行复查是否更新并签字;
2、靠港完车后应确认号旗及号灯是否正确、AIS状态是否更新、驾驶台两侧门是否锁封正确;
3、得到检查官上船的通知后,开启VHF并携带相关记录到船长办公室外待命。
水手长:
1、抵港前对所负责的垃圾站进行复查,确保分类正确;主甲板及尾楼各层干净,无杂物;物料间内物料堆放整洁;
2、靠港后,确保前后系缆防鼠挡安放妥当、舷梯及安全网安放正确、各通道控制有效;
3、当听到检查官上船的通知后,立即对垃圾站进行最后的复查,同时通过对讲机向大副报告并待命。
当检查官进行甲板现场检查时,与大副一道陪同。
值班水手:
靠港后按驾驶员的指示悬挂号灯、号旗及收降、安放舷梯及安全网;并将梯口上下人员记录准备妥当;4-8水手确保驾驶台垃圾分类正确;发现检查官来船时,应及时通知当班驾驶员;同时下舷梯迎接,确保其安全;用充满自信和礼貌的语言问候检查官,并着手对其行进行身份ID、随身物品进行检查和登记、发放登轮卡。
大管轮:
1、检查机舱卫生,检查机舱垃圾是否分类收集,机舱不要用随意丢弃的油棉纱等垃圾,特别是辅机加滑油处和辅机滑油柜出口处。
2、检查主机机身和舵机间油槽,清除油污,确认管子弄里无油污水
3、检查机舱及上甲板层的防火门是否已经关闭正常。(包括机舱进口2个,楼梯走道3个,物料间1个舵机间1个,工作间1个,)检查时只开一个风机,以免机舱风压大自闭门无法自闭
4、检查机舱所有油水柜的玻璃指示器阀门是否关闭
5、检查工作间处各种保护装置是否完好眼睛等保护工具是否在位
6、检查机舱风机和烟囱百叶窗关闭是否正常,速闭阀空气瓶压力是否正常
7、检查所管应急设备的试验检查记录是否完全。
8、集控室整洁、救生衣储存柜上不要摆放任何物品。
二管轮:
1、检查清洁辅机及辅机舱底卫生,分油机和供油单元处卫生,
2、检查应急发电机的油水位是否正常,速闭阀是否正常,最好启动试验一次。
3、检查化学品存放处各种保护工具是否在位(眼镜,手套,口罩MSDS等)
4、检查应急空气瓶压力是否正常
5、检查所管应急设备的试验检查记录是否完全
三管轮:
1、检查机舱污水井是否干净,油水分离器报警是否正常
2、检查粪便柜是否正确开启。厨房集油井阀路开关正确
3、救生艇救助艇艇机检查试验启动一次
4、检查汽笛空气是否开启
5、集控室整洁、救生衣储存柜上不要摆放任何物品。

作者:中外运 来源:阳光安检

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