您现在的位置:首页 >> 维修保养 >> 内容

滚翻式货舱盖的特点/缺陷及安全性分析

时间:2018/8/13 18:30:28 点击:

  内容提示:在我国,有大量的沿海船舶使用滚翻式货舱盖,尽管出现了各型更加先进的舱盖,但它仍然会持续使用很长一段时间。...
近年来,因船舶未关舱盖遭遇恶劣天气进水沉没的事故屡见不鲜。
2014年12月“新宝航**”轮途径崇武以东海域自沉,五人死亡一人失踪,案发后经事故调查,认定这是一起船舶未关闭货舱盖在恶劣海况下冒险航行导致的人为责任事故。

2018年4月黄海中部某货轮同样因未关闭货舱盖,在航行中遭遇大风浪,货舱进水,导致船舶沉没,多人遇险。

经调查,两轮均使用滚翻式货舱盖,航行时都未按要求关舱,那么这种货舱盖有何缺陷,为何屡屡出事呢?

    货舱盖是保证船体水密、抵抗机械压力和货舱内货物安全的一种封闭设备,目前船舶主要采用的舱盖形式按开启方式有吊移式、折叠式、侧开式和滚动式等几大类,按其驱动方式可分为液压驱动式、直接移动式(用船上起重机或吊杆)和拖曳拉动式。而我们要研究的滚翻式货舱盖属于滚动、拖曳式舱盖。

各种货舱盖工作原理
   1.吊移式货舱盖最易区分,它通常为钢制的箱型盖子,盖板上设置吊环,通过船上的克令吊或码头门吊用钢索吊起或关闭,舱口尺寸可以得到最大利用,这种舱盖存放所需空间较大,通常用在集装箱船上。
滚翻式货舱盖的特点/缺陷及安全性分析

    2.折叠式货舱盖,又称铰链式舱盖,盖板间用铰链连接,多采用液压驱动,舱盖能快速折叠直立开启,现代散货船舶为了效率多采用此种舱盖。
滚翻式货舱盖的特点/缺陷及安全性分析

    3.侧开式货舱盖,该型货舱盖通过导轨向舱口两侧滑动进行开闭,对船宽要求很大,货舱口的宽度远小于船宽,通常用于超大型散货船上。
滚翻式货舱盖的特点/缺陷及安全性分析

    4.滚翻式货舱盖,每个货舱盖需要多块盖板组成,最高可达十八块,在拖曳链条驱动下可向货舱的一端或两端移动,到达储存位置后翻转下落,从而达到开启或关闭的目的。
滚翻式货舱盖的特点/缺陷及安全性分析

滚翻式货舱盖的运行原理和优点  
     滚翻式舱口盖是由盖板、水密装置、滚轮、导向曳行装置和压紧装置五部分组成,各盖板之间用链条连接,每块盖板两侧都有一对行走滚轮(又称偏心轮),可沿着舱口围板两边的导轨或导条行走,链条与盖板通过平衡轮连接,该轮不设置在板的中间,链条驱动时可通过杠杆原理获得足够大的力拽动盖板,当盖板进入舱口端的收藏坡道时,在重力作用下盖板便可翻转成直立状态从而折叠存放。
滚翻式货舱盖的特点/缺陷及安全性分析
滚翻式货舱盖传动结构
    它有结构简单,价格便宜,便于维修,在尺寸、布置和用途上限制少等优点,所以在我国沿海中小型散货船上运用极为广泛。

滚翻式货舱盖的常见缺陷
1.启闭耗时长,步骤繁多、效率低、人员劳动强度大
    翻滚式货舱盖由多块盖板组成,由原动机(电力或液压驱动)带动链条机械驱动,开关动作前原动机需要预先热机,盖板滑动行程很长,开闭过程中要全程维护预防出轨,关闭舱盖后还要盖好防雨布并用压条压实楔耳,通常每舱的开启或关闭过程要耗时1个小时以上,不利于生产效率的提高,在装卸货作业时很多船员会省略某些步骤或不完全关闭,从而埋下安全隐患。

2.货舱盖水密装置易失效
    货舱盖底部凹槽中应有胶条保证风雨密,关闭后还要盖好雨布并封闭,但由于维护保养问题,舱盖密封胶条很容易老化脱落,另外楔耳、压条和楔块等装置也容易变形或丢失,导致航行时货舱容易进水发生危险。
滚翻式货舱盖的特点/缺陷及安全性分析
舱盖风雨密装置

3.可靠性低
    运动部件裸露,易生锈造成链条打滑或两侧拖曳速度不一致;原动机通过动力轴和凸轮带动链条传动,摩擦力大,能量损失较多,动力不够,造成舱盖启闭困难,严重时甚至会卡死无法运动。
滚翻式货舱盖的特点/缺陷及安全性分析
运动结构锈蚀
滚翻式货舱盖的特点/缺陷及安全性分析
传动结构

4.收纳存储困难
    盖板数量多体积大,但船上空间有限,通常储存位置比较紧凑,各盖板折叠收纳后间隙大小不一、容易错位卡死,导致收纳和开启困难。
滚翻式货舱盖的特点/缺陷及安全性分析
盖板折叠收纳

滚翻式货舱盖维护和使用要求
    要严格按流程和步骤要求进行开关舱盖,运动构件要加强维护保养,及时除锈并更换损坏构件,开关舱时注意巡视,舱口围没有导轨的要设置障碍防止舱盖出轨,船员加强培训和学习,提高安全责任意识,开航前一定要完全关闭舱盖并做好水密工作。

开关舱规范流程
    开舱流程:(1)首先打开压紧装置(舱盖板上的压紧楔;两侧的压紧器),(2)原动机启动,(3)带动链条将平衡轮和舱盖拉向收藏坡道,(4)行走轮沿着舱口围轨道向后前行,(5)平衡轮走上收藏坡道(6)盖板翻转落下折叠,(7)每块盖板直立并靠紧固定。

    关舱流程:(1)打开折叠固定装置,(2)原动机启动(3)操纵拉动盖板(4)平衡轮离开收藏坡道(5)行走轮上轮轨(6)链条带动所有盖板(7)首端盖板与止动器相碰,关闭到位(8)盖雨布压紧保持风雨密。

    在我国,有大量的沿海船舶使用滚翻式货舱盖,尽管出现了各型更加先进的舱盖,但它仍然会持续使用很长一段时间。而滚翻式货舱盖开关步骤繁琐、劳动强度大,广大船员对其又爱又恨,但是只要平时维护保养到位、规范使用,该型舱盖还是可靠的、能保证安全的。俗话说“十次事故,九次人为”,相信只要管好人的因素,切实落实好各项安全措施,此类因未关舱盖而引起的海上交通事故会越来越少。

作者:祁伟 来源:连云港海事

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与船管网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容的真实性、完整性等未经本站证实,船管网不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
关于版权:本站部分文章来源于网络,如有侵权,请联系本站,我们将尽快处理。
关于转载:本站文章可任意转载,但请注明作者和出处,并务必添加本站的文字链接。
预留广告位600x60
【免费使用】点击查看详情
相关评论
发表我的评论
  • 来源:
  • 内容:
  • 验证码:
  • 船管网 ( Shipmg.com ) © 2019 版权所有 All Rights Reserved.
  • 联系:sea#shipmg.com (发邮件时请将"#"换成"@") 微信公众号:船舶管理信息平台(shipmg)
  • 执行时间:31 毫秒   360网站安全认证